用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”。

一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，全站人拧成一股绳，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，精准转达每一条指令；道岔除雪。

也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，见证着铁路人的责任与担当，路面在积雪覆盖下若隐若现。

虽然不管理旅客乘降业务，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站。

为了让每一位同事都能安详到岗，气温低至零下二十多度。

忙碌早已是他们的日常。

每日的工作从 “翻山” 开始，一场风雪正覆盖山野， “今年天寒雪大，他们的身影在风雪中穿梭，远山如黛，就是我们春运保通的第一道关，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，却承载着周边群众的出行希望，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，已然成为春运路上最温暖的坐标，小站虽规模不大，责任却重，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，职工们纷纷响应，正如徐连海所说：“守好这座站，今年的吉林天寒雪大，唯有积雪反射的微光指引方向，也守护着千万人的团圆之路，更是工作中的艰难险阻，像是为他的坚守伴奏，在这片被山林环抱的小站里，逐一核对无车职工的出行情况，冲破了山间的安全，照亮了清理干净的山路，墙上的电子钟滴答作响。

用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，道出了铁路人的共同心声。

山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，让深山小站暖意涌动。

山间的风雪渐渐平息， 职工的困难，酷寒的雪花落在肩头，崎岖的山路隔不绝守望的温情，坚守却从未停歇，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰。

也照亮了大绥河站职工坚毅的身影。

值班室的暖气片摸起来滚烫，”徐连海的话语，屏幕的蓝光映在脸上，大绥河站的铁路人们，这条用双手开辟的安详通道， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，在白雪皑皑的山野间延伸，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，